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本年是口岸整合的第五年，亦然我采写口岸新闻的第五年，从“加速教悔世界一流的海洋口岸”到“教悔世界级口岸群”，在我眼中，山东口岸整合齐全了1+1+1+1就是N的化学反映，交出了一张亮眼的得益单。

2019年8月6日，在青岛，我见证了山东省口岸集团挂牌建树，至此山东沿海七大口岸竣精碰劲，开启口岸方向“一盘棋”、料理作事“一张网”、资源开荒“一张图”的发展新篇章。

五年来国产 自拍，山东口岸糊涂量连跨5个亿吨台阶、防碍17亿吨，集装箱量超过4000万标箱，全球沿海口岸前十位中山东占据3席，海向航路总和达到357条，密度和数目居朔方口岸之首，陆向教悔内陆港51个、敞开班列101条，海铁联运箱量频年保抓寰球第一。

以“灵巧绿色”为要害词的新质分娩力，也在口岸落地生根，着花为止。不久前，山东口岸青岛港自动化船埠，第十一次刷新自动化船埠装卸后果世界记录。这背后，自主可控的工夫改进是要害。

与青岛港遥遥相望的潍坊港“绿意正浓”，联翩而至的绿电正从海上来。本年潍坊港建成寰球首个“零碳口岸”，当今已酿成“应允储一体化”、“零碳”动力结构，力求在行业领先打造以“全物流链绿色低碳发展”为特质的“零碳口岸3.0”示范区。

口岸是基础性、关节性尺度，是经济发展的紧迫撑抓。跟进口岸新闻的这五年，让我对口岸的功能定位有了更深切的证实。驻足山东疏导南北，集结东西的区位上风，积极交融和作事共建“一带扫数”、RCEP经贸大通说念，为我省“走在前、挑大梁”提供坚实撑抓，山东口岸平坦大路。

在最近一次采访中，山东省口岸集团党委文告、董事长霍高原说，当今山东口岸构建了“1+4+12+N”发展架构，在一步步转型升级中齐全了高质地发展。现时，山东口岸正再行界说口岸，改进集成“口岸+物流+金融+交易+航运+信息”等资源身分，加速由“单一口岸运营商”向“供应链轮廓作事商”转型升级。

本年以来，我看到了好多水灵可感的口岸东说念主的故事。提及口岸，就弗成不提“东说念主民工匠”许振超，弗成不提“连钢改进团队”，弗成不提委宛者。不论是“干就干一流，争就争第一”仍是“拚命齐不一定干得好，不拚命细目干不好”，我感受到一代代口岸东说念主传承工匠精神，东说念主东说念主争当委宛者，为教悔世界级口岸群孝敬力量。

这么的委宛精神，也会遥远激勉着我前进。

（众人新闻记者 常青 ）国产 自拍